شكّل افتتاح خط سكة حديد ووهان-غوانغتشو فائق السرعة عام 2009 أول دليل على استقلالية نظام تكنولوجيا السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين. وبصفتنا موردًا رئيسيًا، قمنا بتزويد العديد من مكاتب الهندسة، بما في ذلك مكاتب السكك الحديدية الصينية رقم 17 و12 و19 و15 و14 و5 و3 و4، بوسادات مرنة/وسادات ربط مرنة، تم تطويرها وتصنيعها ذاتيًا.

في عام ٢٠١٧، ساهمنا في دعم مشروع خط سكة حديد شانغكيو-خفي-هانغتشو فائق السرعة (أحد أهم الممرات الوطنية ذات المحاور الثمانية الرأسية والأفقية) باستخدام أحدث تقنيات المواد. ومن خلال شراكة استراتيجية مع مكتب السكك الحديدية الصيني الحادي والعشرين، قمنا بتوريد وسادات مطاطية مرنة عالية الأداء من مادة EPDM، مطورة ذاتيًا، مما وفر دعمًا بالغ الأهمية لهذا الخط فائق السرعة...

في عام 2017، وبفضل خبرتنا الفنية القوية وتجربتنا في هذا المجال، فزنا بعطاء المشروع الوطني الرئيسي - خط سكة حديد جينان-تشينغداو فائق السرعة - حيث قمنا بتوريد وسادات مطاطية مرنة عالية الأداء / وسادات ربط مرنة إلى المكتب الخامس للسكك الحديدية الصينية، والمكتب الحادي والعشرين للسكك الحديدية الصينية، ومكتب هندسة السكك الحديدية الصينية في شنغهاي، ومجموعة بناء ميناء الطيران التابعة للسكك الحديدية الصينية، بقيمة عقد تقارب ...

في الفترة من 2012 إلى 2013، فزنا بنجاح بمناقصة مشروع توريد مواد خط داتونغ-شيان المخصص للركاب، حيث قمنا بتوريد وسادات مرنة/وسادات ربط مرنة ومنتجات تثبيت دقيقة التعديل إلى مكتب هندسة الطرق السريعة الثاني التابع لشركة إنشاءات الاتصالات الصينية، ومكتب هندسة الموانئ الثالث التابع لشركة إنشاءات الاتصالات الصينية، ومكتب سينوهيدرو 3، وشركة...