En 2020, en tant que fournisseur stratégique de la ligne 17 du métro de Chengdu, un nœud ferroviaire majeur de l'ouest de la Chine, nous avons développé une solution de réduction du bruit de nouvelle génération pour le deuxième bureau d'ingénierie de la China Communications Construction Company, grâce à une technologie d'amortissement polymère exclusive. Répondant aux exigences environnementales strictes du transport ferroviaire urbain, notre système de coussinets amortisseurs haute performance est strictement conforme aux normes industrielles en matière de vibrations.

En 2017, nous avons contribué à la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Shangqiu-Hefei-Hangzhou (un axe national clé du programme « Huit axes verticaux et huit axes horizontaux ») grâce à des matériaux de pointe. Dans le cadre d'un partenariat stratégique avec le 21e Bureau des chemins de fer chinois, nous avons fourni des coussinets élastiques/des supports résilients en caoutchouc EPDM haute performance, développés en interne, qui ont apporté un soutien essentiel à cette ligne à très grande vitesse.

En 2017, forts de notre expertise technique et de notre expérience dans le secteur, nous avons remporté l'appel d'offres pour le projet national clé – la ligne ferroviaire à grande vitesse Jinan-Qingdao – en fournissant des coussinets élastiques en caoutchouc haute performance/des coussinets de fixation résilients au 5e bureau des chemins de fer chinois, au 21e bureau des chemins de fer chinois, au bureau d'ingénierie des chemins de fer chinois de Shanghai et au groupe de construction du port aéroportuaire des chemins de fer chinois, pour un montant de contrat avoisinant les 10 millions de yuans.

De 2012 à 2013, nous avons remporté avec succès l'appel d'offres pour le projet d'approvisionnement en matériaux de la ligne ferroviaire dédiée aux passagers Datong-Xi'an, fournissant des coussinets élastiques/des coussinets d'arrimage résilients et des produits de fixation à réglage de précision à China Communications Construction Company Second Highway Engineering Bureau, China Communications Construction Company Third Harbor Engineering Bureau, Sinohydro Bureau 3, et China...

De 2007 à 2008, notre entreprise a contribué à la construction du premier corridor ferroviaire rapide est-ouest de Chine en fournissant des solutions sur mesure. Nous avons notamment fourni des coussinets en caoutchouc, des déflecteurs de rails en nylon et d'autres produits en caoutchouc et en plastique à plusieurs bureaux d'études, dont le Groupe des tunnels ferroviaires de Chine, le Bureau d'électrification des chemins de fer de Chine, le 24e Bureau des chemins de fer de Chine et le 25e Bureau des chemins de fer de Chine.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Wuhan-Guangzhou, inaugurée en 2009, a marqué la première validation du système technologique ferroviaire à grande vitesse indépendant de la Chine. En tant que fournisseur clé, nous avons fourni des supports élastiques/supports de fixation résilients, développés et fabriqués en interne, à de nombreux bureaux d'études, notamment les 17e, 12e, 19e, 15e, 14e, 5e, 3e et 4e bureaux des Chemins de fer chinois.