Les systèmes de fixation des rails sont un élément essentiel de l'infrastructure ferroviaire. Ils maintiennent les rails en place sur les traverses, assurant ainsi l'écartement, l'alignement et la stabilité. Ils résistent aux charges latérales, verticales et longitudinales, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité du réseau ferroviaire. Ces systèmes réduisent également les vibrations de la voie, compensent la dilatation thermique des rails et atténuent le bruit, contribuant directement à améliorer le confort de roulement, à prolonger la durée de vie de l'infrastructure et à réduire les coûts de maintenance.
Le Système de fixation SFFST E2091TAV Particulièrement adapté aux traverses en béton, le rail E2091TAV offre des performances supérieures sur les voies ferrées standard et à grande vitesse. Conçu pour être sûr et durable, il témoigne de l'engagement de SFFST envers une technologie ferroviaire de pointe.
Présentation du système
Composants et fonctions clés
Les éléments suivants font partie du système E2091TAV :
- Pinces de tension en E ou en W pour un maintien sûr sur le rail.
- Patins de rails pour l'amortissement des vibrations et la réduction du bruit.
- Plaques de base pour une répartition stable de la charge.
- Coussinets isolants pour l'isolation électrique entre le rail et la traverse.
- Boulons, écrous et rondelles assurant l'intégrité structurelle globale.
Ensemble, tous les composants servent à répartir les charges dynamiques, à absorber les contraintes mécaniques et à assurer un écartement des rails stable à long terme.
Matériaux et fabrication
Les composants E2091TAV sont fabriqués à partir de :
- Acier à ressort de haute qualité pour fixations et colliers de serrage.
- Caoutchouc et polyuréthane pour coussinets élastiques et isolateurs.
- Plaques de base en acier moulé haute résistance ou en fonte pour une durabilité et une répartition de la charge optimales.
SFFST utilise des techniques de fabrication de pointe, notamment l'automatisation lignes de fixation de rail et des procédés de vulcanisation du caoutchouc, afin de garantir que chaque composant réponde à des normes élevées de durabilité et de performance.
Compatibilité avec les traverses en béton
Le système E2091TAV est conforme à la norme EN 13481-2:2022 et a fait l'objet de tests complets de compatibilité avec les traverses en béton monoblocs et biblocs sur voies ballastées. Tous les systèmes sont soumis à des essais de charge (par exemple, 60 kN par bride) conformément à la norme EN 13481-2 afin de garantir une fiabilité à long terme sans compromettre l'intégrité des traverses.
Principes de conception fondamentaux
Priorité à la sécurité et à la durabilité
Le système E2091TAV résiste aux charges excessives et à la fatigue à long terme. Ses éléments structurels et ses fixations sont testés dynamiquement afin de garantir la stabilité et le dimensionnement du système tout au long de sa durée de vie.
Réduction des vibrations et du bruit
Les coussinets élastiques pour rails absorbent les charges dynamiques des trains, réduisant ainsi les vibrations et le bruit sur les voies. La fabrication rigoureuse de SFFST garantit une élasticité constante et une performance durable, même dans des conditions environnementales variées.
Résistance au stress environnemental
Les composants métalliques sont revêtus pour prévenir la corrosion, et les composants élastiques sont protégés de l'humidité, des UV, des températures extrêmes et des produits de dégivrage. L'E2091TAV est ainsi parfaitement adapté aux environnements mixtes et aux conditions ferroviaires du monde entier.
Polyvalence de l'application
Systèmes ferroviaires conventionnels
Le système de fixation E2091TAV a également trouvé des applications efficaces dans l'exploitation ferroviaire courante, notamment sur les lignes voyageurs et les réseaux de fret. Par exemple, nous avons fourni des systèmes pour le projet de la ligne ferroviaire Fenghong-Jingshen, où la résistance aux conditions de transport de charges lourdes était primordiale.
Réseaux ferroviaires à grande vitesse
Nos solutions de fixation répondent également aux exigences des lignes ferroviaires à grande vitesse. En 2017, les systèmes E2091TAV ont été mis en œuvre sur la ligne à grande vitesse Shangqiu-Hefei-Hangzhou, démontrant d'excellentes performances sous des charges dynamiques à grande vitesse.
Installation et maintenance
Aperçu du processus d'installation
L'installation est facilitée par des techniques standardisées. Tous les systèmes de fixation d'essai doivent être installés sur le type de traverse pour lequel ils ont été conçus. Chaque système de fixation d'essai doit être mis en place sur la voie dans des conditions équivalentes de formation, de support de ballast, de courbure, de pente et de dévers. Notre personnel apporte son assistance technique afin de garantir un couple de serrage et un alignement corrects lors de la construction.
Exigences et intervalles de maintenance
Grâce à sa conception robuste, l'E2091TAV ne nécessite que peu d'entretien. Des contrôles réguliers portent sur la tension des pinces et l'usure des patins. La durée de vie des composants élastiques est prolongée grâce à la qualité des matériaux utilisés et aux procédés de fabrication rigoureux.
Normes de performance et certifications
Respect des normes ferroviaires internationales
Cette norme européenne, adoptée par le CEN le 8 mai 2022, garantit que le système E2091TAV de SFFST est conforme à la norme EN 13481-2:2022 relative aux systèmes de fixation de traverses en béton. Elle assure aux clients son adéquation aux normes internationales.
Tests de sécurité et tests de performance sur le terrain
Chaque système de fixation utilisé lors d'un essai doit être installé sur la voie dans des conditions de formation comparables avant le début de l'essai. Ce processus de validation rigoureux comprend des essais de contrainte mécanique, une exposition aux conditions environnementales et une simulation du trafic à long terme.
Avantages de l'utilisation du E2091TAV
Amélioration de la stabilité de la voie
Le contrôle précis de l'écartement des rails et le mécanisme d'amortissement efficace empêchent tout déplacement du rail, même sous des charges dynamiques extrêmes. Les brides à ressort assurent une force de maintien stable tout au long de la durée de vie du système.
cycle de vie long
Avec des matériaux résistants à la corrosion, une durée de vie en fatigue élastomère et des dispositifs de verrouillage sécurisés, l'E2091TAV offre des performances à long terme, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les efforts de maintenance.
Économies de coûts
Les investissements initiaux dans des systèmes de fixation haut de gamme tels que l'E2091TAV sont récompensés par des économies à long terme grâce à des remplacements moins fréquents, des besoins de main-d'œuvre d'entretien réduits et une interruption des opérations diminuée.
Réduction du bruit et des vibrations
Les coussinets élastiques améliorent le confort des passagers et minimisent l'usure des rails.
Comparaison avec d'autres systèmes
Contrairement aux systèmes traditionnels à pointes et plaques de base, le système E2091TAV ne nécessite généralement pas de resserrage pour maintenir la pression de serrage dans des conditions d'utilisation standard. Par rapport aux systèmes rigides ou de qualité inférieure, il présente des caractéristiques améliorées :
- Isolation des vibrations.
- Résistance à la corrosion.
- Adaptabilité entre les différents types de voies ferrées — des lignes de métro aux lignes de fret lourd.
Conclusion
Le SFFST Le système de fixation E2091TAV pour voies ferrées sur traverses en béton offre une solution fiable, durable et performante. Grâce à ses pinces à ressort améliorées, ses coussinets de rail élastiques et ses matériaux résistants à la corrosion, il assure la stabilité de la voie, minimise les vibrations et le bruit, et résiste aux environnements difficiles. Adapté aux voies ferrées traditionnelles et à grande vitesse, l'E2091TAV réduit les coûts de maintenance et les dépenses à long terme, tout en améliorant le confort et la sécurité des voyageurs. Pour les compagnies ferroviaires exigeantes, l'E2091TAV représente un excellent investissement dans une infrastructure ferroviaire de pointe.
FAQ
Q : À quoi sert le système de fixation E2091TAV ?
A: Le système de fixation E2091TAV est conçu pour fixer les rails aux traverses en béton des voies ferrées conventionnelles et à grande vitesse. Il assure un écartement stable des rails, absorbe les vibrations, réduit le bruit et résiste aux fortes charges dynamiques, contribuant ainsi à la sécurité et à la durabilité de la voie.
Q : Quels sont les principaux composants du système E2091TAV ?
A : Le système comprend des clips en E ou des pinces de tension de type W pour le maintien des rails, des coussinets de rail élastiques pour la réduction des vibrations et du bruit, des plaques de base pour la répartition de la charge, des coussinets isolants pour l'isolation électrique, ainsi que des boulons, des écrous et des rondelles pour l'intégrité structurelle globale.
Q : Peut-on l'appliquer aux voies sur dalle ?
A: Bien que principalement conçus pour être utilisés sur des traverses en béton dans les voies sur ballast, les systèmes de fixation SFFST sont également produits pour les voies sur dalle à travers des gammes de produits indépendantes.
Q : Comment puis-je acheter E2091TAV ?
R : Veuillez nous envoyer un courriel à info@sffst.com ou nous appeler/nous contacter par WhatsApp au +86 15215826075. Nos ingénieurs vous fourniront les spécifications et les options de personnalisation.
