Keďže mestá na celom svete rastú veľmi rýchlym tempom, potreba spoľahlivých mestských železničných systémov dosiahla historické maximum. Táto rýchla expanzia však často umiestňuje trate v blízkosti domov a bytov. Táto blízkosť vytvára vážne problémy s hlukom a vibráciami prenášanými zemou. SFFSTVeríme, že moderné metro by malo byť rýchle, ale musí byť aj tichou a pokojnou časťou mesta. Ako popredný profesionálny výrobca železničných dopravných prostriedkov je spoločnosť SFFST lídrom vo vytváraní inteligentných technológií na redukciu hluku v železničnej doske. Naše špecializované plávajúce rohože sú vyrobené pre náročné potreby železničnej infraštruktúry metra.
Problémy s vibráciami a hlukom v mestách
Výstavba väčšieho množstva mestských železničných systémov zvyčajne znamená umiestňovanie tratí cez preplnené oblasti. Tieto trate často vedú okolo citlivých miest, ako sú nemocnice alebo staré historické pamiatky. Keď vlak jazdí po koľajniciach, kontakt medzi kolesami a koľajnicami vytvára silné sily. Tieto sily sa prenášajú cez časti koľají a do zeme ako vibrácie. Tieto vlny nakoniec dosiahnu blízke budovy. Ľudia vo vnútri ich počujú ako tichý „dupot“ alebo „dunenie“. Ak mestu chýba dobrá kontrola vibrácií železníc, tieto otrasy môžu obyvateľov znepokojovať.
Pre tých, ktorí plánujú a riadia mestá, je zmierňovanie hluku v metroch viac než len o dodržiavaní zákonov. Ide o zabezpečenie dlhej životnosti dopravnej siete. Príliš veľa hluku často vedie k sťažnostiam verejnosti a môže nútiť vlaky v noci zastaviť prevádzku. Z tohto dôvodu je použitie silnej vibračnej izolácie pre železnice nevyhnutné na začiatku projektu metra. V spoločnosti SFFST kladieme tieto environmentálne potreby na prvé miesto v našich kompletných riešeniach EPC+M+O.
Inovácia plávajúcich doskových rohoží SFFST
Ako funguje „plávajúci“ mechanizmus
Ten/Tá/To plávajúca dosková rohož je veľmi dôležitá flexibilná vrstva. Nachádza sa medzi betónovou doskou koľajnice a základňou koľaje. Jej úlohou je slúžiť ako elastická vrstva na izoláciu vibrácií medzi doskou koľajnice a spodnou konštrukciou. V SFFST to nazývame „plávajúca“, pretože celá doska spočíva na podloží. Rohož potom zachytáva a rozprestiera energiu vytváranú pohybujúcimi sa vlakmi. Toto oddelenie zabezpečuje, že energia vibrácií je tlmená predtým, ako sa šíri do podložia a okolitých konštrukcií. Zastavia sa skôr, ako sa stihnú hlboko preniknúť do zeme a premeniť sa na hlasný hluk pre susedov.
Materiálna excelentnosť a prispôsobenie
To, ako dobre funguje plávajúca rohož pre metro systémy, závisí od toho, z čoho je vyrobená. V spoločnosti SFFST používame na výrobu našich rohoží špičkový polyuretán a špeciálne kompozitné materiály. Naše polyuretánové rohože sú lepšie ako staromódne materiály, pretože vydržia dlhšie a odolávajú chemikáliám. Taktiež si zachovávajú svoju tlmiacu schopnosť, aj keď je počasie veľmi horúce alebo chladné. Ponúkame prispôsobiteľné možnosti pre každého klienta. To znamená, že môžeme zmeniť hrúbku, hmotnosť a farbu tak, aby vyhovovali terénu a technickým potrebám akejkoľvek práce.
Výhody pokročilej izolácie vibrácií
Zlepšenie pohodlia a zážitku cestujúcich
V SFFST nám veľmi záleží na zážitkoch cestujúcich. Ak sa vlak príliš trasie, jazda je drsná a hluk vo vnútri vozňa sa zvyšuje. To znižuje kvalitu jazdy a pohodlie cestujúcich v metre. Použitím našej plávajúcej rohože vyrovnávame tuhosť koľaje. To vedie k oveľa plynulejšej jazde, keď sa vlak kĺže po koľajniciach. Tento typ izolácie vibrácií koľajnice vytvára tichú a stabilnú kabínu. Takéto kvalitné prostredie je kľúčové pre moderné dopravné systémy, ktoré chcú získať viac denných cestujúcich.
Ochrana infraštruktúry a životného prostredia
Naše nástroje na zníženie hluku v železničnej doprave nielen pomáhajú cestujúcim, ale aj šetria peniaze. Absorbovaním drsných síl znižuje plávajúca rohož fyzické namáhanie podvalov a betónovej podlahy. To znamená, že mesto míňa menej peňazí na opravy a koľaje zostanú v dobrom stave ešte mnoho rokov. Z environmentálneho hľadiska sa zameriavame na čistú výrobu. Diely SFFST sa vyrábajú v súlade s globálnymi pravidlami, ako je ISO 14001. To zabezpečuje, že práca v našej továrni je rovnako ekologická ako vlaky, ktoré pomáhame udržiavať.
Vynikajúce výrobné a testovacie schopnosti
Automatizované linky na výrobu polyuretánu
Aby si spoločnosť SFFST udržala náskok ako popredný výrobca, investovala veľa peňazí do moderných výrobných technológií. Prevádzkujeme automatickú výrobnú linku na odlievanie polyuretánu. Tento systém využíva digitálne CNC nástroje pre každý krok, od nalievania kvapaliny až po vybratie hotovej rohože z formy. Táto vysoká úroveň automatizácie znamená, že každá plávajúca rohož má presne správnu veľkosť a kvalitu. SFFST prevádzkuje rozsiahlu výrobnú základňu v Zhejiangu s pokročilými automatizovanými výrobnými a skladovacími systémami, ktoré podporujú veľkoobjemovú výrobu produktov na upevňovanie koľajníc a izoláciu vibrácií.
Komplexné testovanie na SFFST Laboratóriá
Spoločnosť SFFST implementuje prísne postupy kontroly kvality počas celého výrobného procesu. Na kontrolu našich systémov na potlačenie hluku používame servohydraulický testovací systém MTS a systém nárazového testovania kladivom. Tieto nástroje nám umožňujú napodobniť skutočné podmienky na trati, aby sme zistili, ako dobre naše rohože zmierňujú vibrácie. Používame tiež elektrohydraulický servomotor na testovanie únavy koľajnicových klipov. Všetky produkty sú kontrolované podľa noriem TB a globálnych pravidiel EN 13146 a EN 13481 s pomocou TÜV NORD.
Osvedčený úspech v globálnych železničných projektoch
Prípad linky metra 17 v Čcheng-tu
Skutočná sila našich technológií sa prejavuje v našej predchádzajúcej práci. V roku 2020 sme boli kľúčovým partnerom pre projekt linky metra 17 v Čcheng-tu v západnej Číne. Pre túto úlohu spoločnosť SFFST vytvorila nový typ plávajúcej dosky. Bola postavená tak, aby zvládla ťažké vlakové záťaže a zároveň zabezpečila veľmi tichý chod v rušnom meste. Naše „dokonalé upevňovacie riešenie, kompletné riešenie“ pomohlo projektu splniť všetky technické ciele na vysokej úrovni.
Globálny dosah a spoľahlivé partnerstvá
Naša práca siaha ďaleko za hranice Číny. Dodali sme súčiastky do mnohých globálnych projektov, ako napríklad projekt vysokorýchlostnej železnice Kenitra-Marrakech v Maroku. Pracovali sme aj na železničnom projekte Alameda-Melipilla v Čile, kde sme dodali napínaciu svorku SKL 12. Máme zručnosti a veľkosť továrne, aby sme pomohli s akýmkoľvek projektom mestských železničných systémov kdekoľvek na svete.
Záver
V SFFST veríme, že budúcnosť mestskej dopravy závisí od kombinácie technológií s komfortom a starostlivosťou o Zem. Plávajúca rohož nie je len jednoduchý diel. Je to štít, ktorý chráni naše mestá pred hlukom moderného života. Použitím nášho modelu „EPC+M+O“ a našich laboratórií SFFST dávame majiteľom železníc nástroje na výstavbu tichých a dlhotrvajúcich liniek metra.
Kontaktujte SFFST ešte dnesZistite, ako vám naše nové systémy plávajúcich doskových rohoží a upevňovacích systémov koľajníc môžu pomôcť s tichším a lepším projektom mestskej železnice alebo metra.
Často kladené otázky
Otázka: Ako plávajúca dosková rohož znižuje hluk železničnej dopravy?
A: Plávajúca dosková rohož SFFST funguje ako mäkká vrstva medzi koľajnicou a podlahou. Oddeľuje konštrukcie, takže koľajnica môže „plávať“. To pomáha absorbovať vibrácie skôr, ako sa premenia na hluk v okolitých domoch.
Otázka: Aké materiály sa používajú pri výrobe plávajúcich rohoží SFFST?
A: Väčšinou používame vysokokvalitný polyuretán a iné kompozitné materiály. Vyberáme si ich, pretože skvele tlmia chvenie a v infraštruktúre metra zostávajú pevné po dlhú dobu.
Otázka: Môže spoločnosť SFFST prispôsobiť plávajúce doskové rohože špecifickým požiadavkám projektu?
A: Áno, ponúkame prispôsobiteľné produkty. Pomocou našej automatickej výrobnej linky na odlievanie polyuretánu a našich služieb OEM/OBM môžeme zmeniť veľkosť a hustotu plávajúcej dosky tak, aby vyhovovala akejkoľvek železničnej úlohe.
