Tabla de configuración y descripción de los componentes de fijación para cada nodo.
| No. | Artículo | Especificación | Cantidad/unidades | Material | Descripción |
| 1 | Abrazadera de tensión | W4 | 2 | 60Si2Mn | Fuerza de sujeción: ≥ 12 kN. |
| 2 | Tuerca | M24 | 2 | Q235-A | GB/T 41-2016 |
| 3 | Arandela plana | – | 2 | Q235-A | TB/T 1495-2020 |
| 4 | Punta de tornillo | M24/T25.6-195 | 2 | Q235-A | ①Incruste las puntas de tornillo en la fábrica de traviesas con anticipación;
②La construcción de empotramiento se puede realizar en el sitio de construcción (no recomendado); ③Al fijar la abrazadera elástica, se debe aplicar aceite lubricante a la parte roscada; también se puede aplicar aceite lubricante a la tuerca. |
| 5 | Deflector de calibre de riel Ⅱ | 16# | 1 | Q235-A | |
| 20# | 1 | ||||
| 6 | Bloque de delantal II | 8# | 1 | PA66+30%GF | ①Tasa de drenaje de agua: ≥ 0,5%;
② Deformación permanente por compresión: La deformación residual después de ser sometido a una carga estática de 80 kN no debe exceder los 0,2 mm. ③ Tenacidad al impacto: No debe producirse ninguna fractura después de la prueba de impacto. ④Vacíos internos: No se permiten burbujas ni huecos. |
| 6# | 1 | ||||
| 7 | Almohadilla de riel | P6 | 1 | TPEE | ①Rigidez estática: 140±20 kN/mm;
②Relación de rigidez dinámica y estática: ≤2,0; ③La rigidez estática también se puede diseñar para cumplir con los requisitos específicos de la línea. |
Indicadores de tipo VI Sistema de fijación
| Estándares de ejecución | Porcelana | Q/CR 480-2015 | Sistema de sujeción de abrazadera de tensión tipo VI para ferrocarriles de transporte pesado con carga por eje de 30 toneladas. | |||||||
| Otros países | EN 13481-2 Clase E | Aplicaciones ferroviarias – Indicadores de rendimiento del sistema de fijación de traviesas de hormigón | ||||||||
| No. | Elementos | Indicadores de desempeño | ||||||||
| Porcelana | Método de prueba | Otros países | Método de prueba | |||||||
| 1 | Carga máxima por eje | 30 toneladas | 35 toneladas | |||||||
| 2 | radio de curva mínimo | R400m | R150m | |||||||
| 3 | Velocidad | ≤120 km/h | ≤ 120 km/h | |||||||
| 4 | Resistencia longitudinal del riel | ≥ 11 kN | TB/T 3396.1-2015 | ≥ 9 kN | EN 13146-1 | |||||
| 5 | Fuerza de sujeción del sistema | ≥ 24 kN | TB/T 3396.2-2015 | ≥ 24 kN | EN 13146-7 | |||||
| 6 | Rendimiento ante la fatiga del sistema | Vía de doble carril | ≤ 6 mm | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6 mm | EN 13146-4 | / | ||
| tasa de cambio de resistencia | ≤ 20% | TB/T 3396.1-2015 | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||
| rigidez vertical | ≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||
| Tasa de cambio de la fuerza de sujeción | ≤ 20% | TB/T 3396.2-2015 | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||
| 7 | Resistencia eléctrica | ≥ 5 kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5 kΩ | EN 13146-5 | |||||
| 8 | Efecto de la exposición a condiciones ambientales severas | Desmontaje sencillo | TB/T 3396.6-2015 | Desmontaje sencillo | EN 13146-6 | |||||
| 9 | Prueba de carga de prueba para resistencia a la extracción | ≥ 60 kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60 kN | EN 13146-10 | |||||
| 10 | Rango de ajuste del indicador | -16～+12㎜ | ||||||||
| 11 | Rango de ajuste de nivel | +10㎜ | ||||||||
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