جدول التكوين ووصف مكونات التثبيت للعقدة الفردية
| لا. | غرض | مواصفة | الكمية/قطعة | مادة | وصف |
| 1 | مشبك شد | W4 | 2 | 60Si2Mn | قوة التثبيت: ≥ 12 كيلو نيوتن. |
| 2 | بندق | M24 | 2 | Q235-A | GB/T 41-2016 |
| 3 | غسالة مسطحة | – | 2 | Q235-A | TB/T 1495-2020 |
| 4 | مسمار لولبي | M24/T25.6-195 | 2 | Q235-A | ① قم بتثبيت المسامير اللولبية في مصنع العوارض الخشبية مسبقًا؛
② يمكن تنفيذ أعمال التدعيم في موقع البناء (غير مستحسن)؛ ③ عند تثبيت المشبك المرن، يجب وضع زيت التشحيم على الجزء الملولب؛ ويمكن أيضًا وضع زيت التشحيم على الصامولة. |
| 5 | حاجز قياس السكة الحديدية Ⅱ | 16# | 1 | Q235-A | |
| 20# | 1 | ||||
| 6 | كتلة المئزر Ⅱ | 8# | 1 | PA66+30%GF | ① معدل تصريف المياه: ≥ 0.5%؛
② التشوه الدائم الانضغاطي: يجب ألا يتجاوز التشوه المتبقي بعد التعرض لحمل ثابت مقداره 80 كيلو نيوتن 0.2 مم. ③ مقاومة الصدمات: يجب ألا يحدث أي كسر بعد اختبار الصدمات. ④ الفراغات الداخلية: لا يُسمح بوجود فقاعات أو فراغات. |
| 6# | 1 | ||||
| 7 | وسادة السكة | الصفحة 6 | 1 | TPEE | ① الصلابة الساكنة: 140±20 كيلو نيوتن/م²؛
② نسبة الصلابة الديناميكية والثابتة: ≤2.0؛ ③ يمكن أيضًا تصميم الصلابة الثابتة لتلبية متطلبات خط الإنتاج المحددة. |
مؤشرات النوع Ⅵ نظام التثبيت
| معايير التنفيذ | الصين | Q/CR 480-2015 | نظام تثبيت بمشبك شد من النوع السادس لسكك حديد النقل الثقيل ذات حمولة محورية تبلغ 30 طنًا | |||||||
| دول أخرى | EN 13481-2 الفئة E | تطبيقات السكك الحديدية - مؤشرات أداء نظام تثبيت العوارض الخرسانية | ||||||||
| لا. | أغراض | مؤشرات الأداء | ||||||||
| الصين | طريقة الاختبار | دول أخرى | طريقة الاختبار | |||||||
| 1 | أقصى حمولة للمحور | 30 طن | 35t | |||||||
| 2 | نصف قطر المنحنى الأدنى | 400 مليون راند | 150 مليون راند | |||||||
| 3 | سرعة | ≤120 كم/ساعة | ≤ 120 كم/ساعة | |||||||
| 4 | مقاومة السكة الطولية | ≥ 11 كيلو نيوتن | TB/T 3396.1-2015 | ≥ 9kN | EN 13146-1 | |||||
| 5 | قوة تثبيت النظام | ≥ 24kN | TB/T 3396.2-2015 | ≥ 24kN | EN 13146-7 | |||||
| 6 | أداء إجهاد النظام | مقياس السكة المزدوجة | ≤ 6 م | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6 م | EN 13146-4 | / | ||
| مغير المقاومة | ≤ 20% | TB/T 3396.1-2015 | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||
| الصلابة الرأسية | ≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||
| معدل تغير قوة التثبيت | ≤ 20% | TB/T 3396.2-2015 | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||
| 7 | المقاومة الكهربائية | ≥ 5 كيلو أوم | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5 كيلو أوم | EN 13146-5 | |||||
| 8 | تأثير التعرض لظروف بيئية قاسية | تفكيك سلس | TB/T 3396.6-2015 | تفكيك سلس | EN 13146-6 | |||||
| 9 | اختبار التحميل لمقاومة السحب | ≥ 60 كيلو نيوتن | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60 كيلو نيوتن | EN 13146-10 | |||||
| 10 | نطاق ضبط المقياس | -16～+12㎜ | ||||||||
| 11 | نطاق ضبط المستوى | +10 م | ||||||||
شركة SAFE Rail Fastening System (Zhejiang) Co., Ltd. هي شركة رائدة في تصنيع أنظمة تثبيت السكك الحديدية، باستثمار إجمالي يتجاوز 50 مليون يوان صيني ومساحة مصنع تزيد عن 50,000 متر مربع. وبفضل موقعنا الاستراتيجي في مقاطعة تشجيانغ، مركز التصنيع في الصين، نتخصص في توفير حلول تثبيت السكك الحديدية عالية الجودة للأسواق العالمية.
تقع الشركة في مقاطعة تشجيانغ، قلب قطاع التصنيع في الصين. يتيح هذا الموقع الاستراتيجي الوصول الفعال إلى سلاسل التوريد وشبكات الخدمات اللوجستية والموارد الصناعية، مما يدعم التسليم في الوقت المناسب لمنتجات عالية الجودة للعملاء المحليين والدوليين.
يصل إنتاجنا السنوي من أنظمة تثبيت السكك الحديدية إلى 5 ملايين مجموعة، مما يلبي متطلبات المشاريع واسعة النطاق.
نقوم بتشغيل مستودع ثلاثي الأبعاد آلي بسعة تخزين تبلغ 30000 طن، مما يضمن إدارة فعالة للمخزون وتخزين المنتجات.
تم تجهيز خطوط الإنتاج والمختبرات المتخصصة لدينا بأكثر من 100 مجموعة من معدات الأتمتة والاختبار العالمية المتطورة. وهذا يضمن أن كل منتج يلتزم بأعلى معايير الصناعة.
نحن نلتزم بالمعايير الدولية بما في ذلك ISO 9001 (إدارة الجودة)، وISO 14001 (الإدارة البيئية)، وISO 45001 (إدارة الصحة والسلامة المهنية).
