Configuration et description de Fixation Composants d'assemblage par couchette
| Non. | nom | Spécification | Quantité/pièces | Matériel | Description | |
| Central | Articulation | |||||
| 1 | Clip de rail | C4 | 4 | – | 60Si2Mn/
Autres produits laminés à chaud Acier à ressort |
Force de serrage : ≥ 11 kN |
| ET | – | 2 | ① Force de serrage : ≥ 8 kN
②Utilisé en conjonction avec l'isolateur de gabarit de rail commun n° 7, n° 8 et n° 9. |
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| JB | – | 2 | ① Force de serrage : ≥ 8 kN
②Utilisé en conjonction avec l'isolateur de gabarit de rail commun n° 10, n° 11, n° 12 et n° 13. |
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| 2 | Épaule plâtrée | TZ4 | 4 | QT 450-10 | ①Résistance à la traction Rm:≥ 450 MPa, Allongement après fracture A :≥ 10 % ;
②Structure métallographique : Degré de sphéroïdisation ≥ Grade 3 |
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| 3 | Isolateur à écartement central des rails | G4-9 | 2 | – | PA66
+30%GF |
① Taux de drainage de l'eau : ≥ 0,5 % ;
② Dureté Rockwell du plastique : ≥ 105 HRR ③Résistance au cisaillement : Aucune rupture après application d'une force de cisaillement de 4,5 kN aux deux oreilles. ④ Résistance aux chocs : Aucune rupture après 6 tests d'impact. ⑤Vides internes : Aucune bulle ni vide n’est autorisé. |
| G4-11 | 2 | – | ||||
| Isolateur de gabarit de rail commun | G4J-9 | – | 2 | |||
| G4J-11 | – | 2 | ||||
| 4 | Coussinet en caoutchouc | RP4 | 2 | – | Caoutchouc | ① Rigidité statique : 60 ± 10 kN/m ;
② Rapport de rigidité dynamique et statique : ≤ 2,0 ③ Dureté Shore A : ≥ 65 ④ Résistance d'isolation : ≥ 106Oh ⑤Peut également être conçu pour répondre à des exigences spécifiques de rigidité statique, selon les besoins. |
Indicateurs du système de fixation de type IV
| Normes d'exécution de la fixation | Chine | TB/T 3395.2-2015 | Type IV de fixation | |||||||
| Autres pays | EN 13481-2 D | Applications ferroviaires – Rail – Indicateurs de performance du système de fixation des traverses en béton | ||||||||
| Non. | Articles | Indicateurs de performance | ||||||||
| Chine | Méthode d'essai | Autres pays | Méthode d'essai | |||||||
| 1 | Charge maximale par essieu | 26t | ||||||||
| 2 | Rayon de courbe minimal | 600 millions de rands | 400 m de rands | |||||||
| 3 | Vitesse | 350 km/h | > 250 km/h | |||||||
| 4 | Résistance longitudinale du rail | ≥ 9 kN | TB/T 3396.1-2015 | ≥ 9 kN | EN 13146-1 | |||||
| 5 | Force de serrage du système | ≥ 20 kN | TB/T 3396.2-2015 | ≥ 20 kN | EN 13146-7 | |||||
| 6 | Performances de fatigue du système | Écartement à double voie
expansion |
≤ 6㎜ | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6㎜ | EN 13146-4 | / | ||
| taux de variation de la résistance | / | TB/T 3396.1-2015 | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||
| rigidité verticale
taux de variation |
≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||
| taux de variation de la force de serrage | / | TB/T 3396.2-2015 | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||
| 7 | résistance électrique | ≥ 5 kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5 kΩ | EN 13146-5 | |||||
| 8 | Effet de l'exposition à des conditions environnementales sévères | Démontage facile | TB/T 3396.6-2015 | Démontage facile | EN 13146-6 | |||||
| 9 | Essai de charge d'épreuve pour la résistance à l'arrachement | ≥ 60 kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60 kN | EN 13146-10 | |||||
| 10 | Plage de réglage de la jauge | +4～-8㎜ | ||||||||
| 11 | Plage de réglage du niveau | 0 | ||||||||
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Nous respectons les normes internationales, notamment l'ISO 9001 (management de la qualité), l'ISO 14001 (management environnemental) et l'ISO 45001 (management de la santé et de la sécurité au travail).
