Les dimensions des supports de rail doivent être déterminées à partir de la géométrie du rail, de l'interface du système de fixation et des exigences de performance spécifiques au projet, et non à partir de photographies du produit. Avant toute sélection, vérifiez le pied du rail, l'empreinte du support, les jeux des trous et des fentes, l'épaisseur, la rigidité, les exigences électriques et la tolérance du dessin. Cela permet de… SFFST Associez les patins de rail, les patins de plaque de base et les patins de réglage de rail à l'ensemble de la voie.
Deux patins d'apparence similaire peuvent avoir des performances différentes, car quelques millimètres peuvent modifier le dégagement des clips, la hauteur du rail, la compression ou la répartition de la charge. Mesurez d'abord l'interface, puis utilisez le schéma de fixation et les données système vérifiées pour définir le patin.
Dimensions du support de rail : Commencez par la position du composant
Les coussinets de rail se placent à l'interface de support du rail.
Plaques de rail Ces entretoises sont installées entre le patin du rail et la surface d'appui du rail, telle qu'une traverse ou une plaque de base, selon la configuration du système de fixation. Leur longueur et leur largeur doivent couvrir la zone de contact prévue entre le patin et le rail, sans obstruer les clips, les boulons, les épaulements, les conduits de drainage ou les dispositifs d'isolation électrique.
SFFST identifie les matériaux en caoutchouc, polyuréthane, élastomère thermoplastique et composite pour les supports de rails, avec des spécifications personnalisables. Les propriétés des matériaux et les exigences dimensionnelles doivent être spécifiées conjointement, car l'épaisseur, la rigidité, le comportement à la compression et la résistance électrique influent collectivement sur les performances du système de fixation.
Les plaques de base utilisent une empreinte différente
Plaques de base Ces éléments se situent entre la semelle et la traverse ou la structure porteuse. Leur contour est principalement déterminé par l'emprise au sol de la semelle et les exigences de dégagement du système de fixation. Le cas échéant, l'emplacement des boulons ou des ancrages, les évidements, les épaulements, les fentes et les distances aux bords doivent également figurer sur le dessin. Un dessin de semelle de rail ne peut pas être automatiquement réutilisé comme dessin de semelle de semelle.
La première analyse des plans doit identifier chaque surface de contact et interface pertinente : rail-dalle, dalle-plaque de base et plaque de base-traverse. Cela évite de mesurer l’ensemble visible au lieu de la surface qui comprime la dalle.
Que mesurer avant de choisir des protège-rails ?
Empreinte au sol du rail et du support
Mesurez la géométrie du patin du rail installé et notez la largeur d'appui requise. La géométrie du patin doit respecter les jeux requis pour les clips et les fixations et fournir la surface d'appui spécifiée par le schéma du système de fixation. Notez la longueur longitudinale et la largeur transversale de l'appui.
Bords de la plaque de base, trous et dégagement des clips
Pour une plaque de base, indiquez sa longueur et sa largeur, la géométrie des angles, l'emplacement des boulons ou des ancrages, le diamètre des trous, le sens des fentes et le dégagement des clips ou des outils. Les trous, les fentes, les découpes et les dégagements de bord doivent provenir du plan de fixation et non d'une photographie.
Utilisez une seule origine de coordonnées, par exemple l'axe du rail ou de la plaque de base. Les centres des trous, les extrémités des fentes, les distances aux bords et les repères d'orientation pourront alors se référer à cette même référence, ce qui facilitera les modifications.
Comment l'épaisseur, la rigidité et la tolérance interagissent
L'épaisseur n'est pas la même chose que la rigidité statique.
L'épaisseur influe sur la hauteur du rail et la course de compression, mais ne détermine pas à elle seule les performances du patin. Les informations du système SFFST montrent que la rigidité statique varie selon la configuration.
Réglage de la tolérance et de la hauteur du rail
Le dessin doit distinguer l'épaisseur nominale de la tolérance admissible et préciser si la dimension est mesurée à vide, comprimée ou après collage. À défaut, une plaquette peut respecter la valeur nominale tout en modifiant la hauteur du rail ou la plage de fonctionnement du clip.
Les données du système de fixation modifient les spécifications du coussinet
Exigences en matière de matériaux, de dureté et d'isolation
Les exigences dépendent du système de fixation, du dispositif de signalisation et du matériau. Indiquez la famille de matériaux, la méthode de dureté et les conditions d'essai électrique le cas échéant.
Le rapport de rigidité dynamique à statique dépend également du système. Notez-le à côté des dimensions indiquées plutôt que de supposer qu'un coussinet plus épais offre une meilleure isolation.
Les références système ne sont pas des dimensions universelles
Un système de fixation peut attribuer des références ou des numéros de pièces distincts au patin de rail, à la plaque de base, au patin de plaque de base et au patin de réglage en hauteur. Les codes et références des composants du système de fixation sont spécifiques au fabricant et au système. Ne déduisez pas les dimensions du patin à partir d'un code partiel ou provisoire. Ces codes permettent de relier les composants au sein du système, mais ne fournissent pas de dimensions ni de tolérances universelles.
Comment marquer un dessin de plaque de rail
Modèle pratique d'annotation de dimension
Ce modèle peut servir de note de dessin : longueur totale L × largeur W × épaisseur nominale t ; largeur de contact rail-siège ; le cas échéant, type, emplacement et tolérance de positionnement des trous ou fentes ; distance au bord ; jeu de fixation ; orientation ; matériau ; dureté ; rigidité statique ; résistance électrique ; et tolérances des caractéristiques. Il s’agit d’un modèle de documentation, et non d’une dimension SFFST universelle.
Utilisez des repères distincts pour l'axe du rail, l'axe de la plaque de base et le sens de fixation, le cas échéant. Marquez les faces supérieure et inférieure lorsque la texture, le revêtement, le collage ou le frottement diffèrent. En cas d'asymétrie, ajoutez une flèche d'orientation et indiquez le côté d'installation.
Éviter les erreurs de dimensionnement basées sur les photos
Une photo de produit ne peut pas montrer l'échelle réelle, la compression, les fentes cachées ni le dégagement des clips de rail. Elle peut montrer un prototype, un autre système de fixation ou une vue en angle. Utilisez les photos uniquement pour l'identification, puis vérifiez la géométrie par rapport au dessin et à l'interface mesurée.
Un dossier technique doit comprendre le profil du rail, le nom du système de fixation, le type de traverse ou de plaque de base, la charge d'application, l'environnement, la révision du dessin, le matériau et les dimensions fixes ou variables (à confirmer). Cela fournit à SFFST un point de départ exploitable sans avoir à inventer des données manquantes.
Liste de contrôle de présélection pour les solutions de coussinets SFFST
Informations sur les rails et la fixation
Avant l'expédition d'un colis, vérifiez le profil du rail, la largeur du patin, le point de fixation, le contour de la platine de base, le type de traverse, l'emplacement de la semelle, la hauteur cible du rail, la plage de réglage de l'écartement, la classification de charge, les exigences de signalisation ou d'isolation et l'orientation. Déterminez si la pièce est neuve, de remplacement ou révisée.
Il convient d'utiliser des termes distincts pour les patins de rail, les patins de platine de base et les patins de réglage de rail, plutôt que de recourir à un terme générique. Leurs positions et fonctions étant différentes, les plans, les spécifications des matériaux et les critères d'acceptation doivent également l'être.
Contrôle des tests et des révisions
Les ressources du laboratoire SFFST comprennent des équipements pour l'évaluation des matériaux non métalliques, l'abrasion, le vieillissement, la dureté Shore, les essais de traction universels et la résistance des fixations de chenilles. Ces ressources permettent d'établir un lien entre les spécifications des coussinets et les méthodes d'essai, en se référant aux normes applicables.
Terminez par un numéro de révision, un schéma de référence, un tableau de tolérances, la désignation du matériau, les références d'essais et les points ouverts. Cela réduit la difficulté de comparaison entre un schéma de pastille obsolète et un assemblage actuel.
Conclusion
Les dimensions des patins de rail doivent respecter l'encombrement du rail, de la semelle ou de la traverse, les jeux des fixations et des boulons, la tolérance d'épaisseur, la rigidité cible et les exigences électriques. Pour les patins de semelle ou les patins de réglage de rail, définissez d'abord le plan de contact, puis contrôlez la géométrie et les performances.
Vous avez besoin de patins de rail adaptés à un système de fixation spécifique ? SFFST vous aide à vérifier les dimensions, l’épaisseur, la rigidité, les tolérances et les exigences en matière de matériaux des patins de rail en fonction de vos plans techniques et de vos conditions d’utilisation. Transmettez-nous le profil de votre rail, la référence de votre système de fixation, les dimensions des patins existants ou une révision de votre plan, et notre équipe vous aidera à identifier la solution la plus adaptée : patin de rail, patin de base ou patin de réglage en hauteur.
Contactez SFFST dès aujourd'hui pour discuter de vos besoins en matière de plaques de fixation de rails et demander une solution technique personnalisée.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre un tapis de rail et un tapis de base ?
A : Une semelle de rail est installée entre le rail et son support immédiat, tel qu'une semelle de base ou une traverse. Une semelle de semelle est installée sous la semelle de base et au-dessus de la traverse ou de la structure porteuse. Leurs surfaces de contact, jeux, objectifs de rigidité et références de dessin peuvent donc être différents.
Q : Comment doit-on vérifier l'épaisseur des coussinets de rail ?
A : Vérifier l'épaisseur nominale, la tolérance admissible, les conditions de mesure, l'état de compression, les couches de collage et la hauteur de rail assemblée requise. Confirmer la valeur par rapport au schéma du système de fixation plutôt que de mesurer uniquement le bord visible. Lors du remplacement, il convient également de consigner l'état de la semelle existante et des cales ajoutées.
Q : Quelles dimensions doivent figurer sur un schéma de support de rail ?
A : Longueur et largeur totales, épaisseur nominale, tolérance d'épaisseur, références de référence, surface de contact, découpes ou trous le cas échéant, matériau, dureté, rigidité, résistance électrique et normes d'essai applicables.
