De afmetingen van de railpads moeten worden bepaald aan de hand van de geometrie van de railzitting, de interface van het bevestigingssysteem en de projectspecifieke prestatie-eisen, en niet aan de hand van productfoto's. Controleer vóór de selectie de railvoet, de afmetingen van de steun, de speling van de gaten en sleuven, de dikte, de stijfheid, de elektrische vereisten en de toleranties op de tekening. Dit helpt SFFST Zorg ervoor dat de railpads, bodemplaatpads en railverstelpads overeenkomen met de railconstructie.
Een ogenschijnlijk gelijk ogend bevestigingskussen kan toch verschillend presteren, omdat een verschil van enkele millimeters de speling van de clip, de railhoogte, de compressie of de lastverdeling kan beïnvloeden. Meet eerst de interface op en gebruik vervolgens de bevestigingstekening en de geverifieerde systeemgegevens om het bevestigingskussen te definiëren.
Afmetingen van de railpad beginnen bij de positie van het onderdeel.
Railpads bevinden zich op het raakvlak van de railsteun.
Rail pads Ze worden tussen de railvoet en het raildragende oppervlak, zoals een dwarsligger of grondplaat, gemonteerd, afhankelijk van de configuratie van het bevestigingssysteem. Hun lengte en breedte moeten het beoogde contactoppervlak tussen de railvoet en de railzitting bedekken zonder klemmen, bouten, schouders, afwateringskanalen of elektrische scheidingsvoorzieningen te blokkeren.
SFFST identificeert rubber, polyurethaan, thermoplastisch elastomeer en composietmaterialen voor railpads, met specificaties die kunnen worden aangepast. Materiaaleigenschappen en maateisen moeten samen worden gespecificeerd, omdat dikte, stijfheid, compressiegedrag en elektrische weerstand gezamenlijk de prestaties van het bevestigingssysteem beïnvloeden.
Baseplate pads gebruiken een andere voetafdruk.
Bodemplaat pads Ze bevinden zich tussen de grondplaat en de dwarsligger of ondersteunende constructie. Hun vorm wordt voornamelijk bepaald door de afmetingen van de grondplaat en de benodigde ruimte voor het bevestigingssysteem. Indien van toepassing moeten ook de locaties van bouten of ankers, uitsparingen, schouders, sleuven en randafstanden in de tekening worden opgenomen. Een tekening van een railpad kan niet automatisch worden hergebruikt als tekening van een grondplaatpad.
Bij de eerste beoordeling van de tekening moeten alle relevante contactoppervlakken en -verbindingen worden geïdentificeerd: rail-naar-pad, pad-naar-grondplaat en grondplaat-naar-dwarsligger. Dit voorkomt dat de zichtbare constructie wordt opgemeten in plaats van het oppervlak dat het pad samendrukt.
Wat moet je opmeten voordat je railbeschermers kiest?
Railvoet en steunvoetafdruk
Meet de geometrie van de railvoet van het geïnstalleerde railgedeelte en noteer de vereiste breedte van het railzittinglager. De geometrie van de railvoet moet de vereiste speling voor de klemmen en bevestigingsmiddelen behouden en het gespecificeerde railzittinglageroppervlak bieden zoals gedefinieerd in de tekening van het bevestigingssysteem. Noteer zowel de lengte als de breedte van het railzittinglager in de lengterichting.
Randen, gaten en clipspeling van de bodemplaat
Voor een basisplaat dient u de lengte en breedte van de basisplaat, de hoekgeometrie, de posities van de bouten of ankers, de gatdiameters, de richting van de sleuven en de speling voor klemmen of gereedschap vast te leggen. Gaten, sleuven, uitsparingen en randafwerking moeten afkomstig zijn van de bevestigingstekening, niet van een foto.
Gebruik één coördinatenoorsprong, zoals de hartlijn van de rail of de grondplaat. Gatenmiddelpunten, sleufeinden, randafstanden en oriëntatiemarkeringen kunnen dan naar hetzelfde referentiepunt verwijzen, waardoor aanpassingen eenvoudiger worden.
Hoe dikte, stijfheid en tolerantie samenwerken
Dikte is niet hetzelfde als statische stijfheid.
De dikte beïnvloedt de railhoogte en de compressieslag, maar bepaalt op zichzelf niet de prestaties van de remblokken. Uit informatie over het SFFST-systeem blijkt dat de statische stijfheid varieert afhankelijk van de configuratie.
Tolerantie en hoogteverstelling van de rail
De tekening moet onderscheid maken tussen de nominale dikte en de toelaatbare tolerantie, en aangeven of de afmeting onbelast, samengedrukt of na het verlijmen is gemeten. Anders kan een pad weliswaar aan de nominale waarde voldoen, maar de railhoogte of het werkbereik van de clip beïnvloeden.
Wijzigingen in de bevestigingssysteemgegevens leiden tot aanpassingen in de specificaties van het kussen.
Materiaal-, hardheids- en isolatie-eisen
De eisen zijn afhankelijk van het bevestigingssysteem, de signaleringsopstelling en het materiaal. Vermeld indien nodig de materiaalsoort, de hardheidsmethode en de elektrische testomstandigheden.
De verhouding tussen dynamische en statische stijfheid is ook systeemafhankelijk. Noteer deze waarde naast de maataanduidingen in plaats van aan te nemen dat een dikker kussen betere isolatie biedt.
Systeemreferenties zijn geen universele afmetingen.
Een bevestigingssysteem kan afzonderlijke onderdeelnummers of tekeningreferenties toewijzen aan de railpad, de grondplaat, de grondplaatpad en de hoogteverstellingspad. Componentcodes en tekeningreferenties van bevestigingssystemen zijn fabrikant- en systeemspecifiek. Leid de afmetingen van de pad niet af uit een gedeeltelijke of placeholder-code. Deze codes verbinden componenten binnen het systeem, maar bieden geen universele afmetingen of toleranties.
Hoe markeer je een tekening van een railpad?
Een praktisch maataanduidingssjabloon
Een tekeningnotitie kan dit sjabloon gebruiken: totale lengte L x breedte W x nominale dikte t; contactbreedte tussen rail en zitting; indien van toepassing, type gat of sleuf, locatie en positionele tolerantie; randafstand; clipspeling; oriëntatie; materiaal; hardheid; statische stijfheid; elektrische weerstand; en toleranties voor de kenmerken. Dit is een documentatiesjabloon, geen universele SFFST-maat.
Gebruik waar nodig aparte referentiepunten voor de hartlijn van de rail, de hartlijn van de grondplaat en de bevestigingsrichting. Markeer de boven- en onderkant wanneer de textuur, coating, verlijming of wrijving verschilt. Voeg bij asymmetrie een oriëntatiepijl en de installatiezijde toe.
Het voorkomen van maatafwijkingen op basis van foto's
Een productfoto kan niet de ware schaal, compressie, verborgen sleuven of speling van de railclip weergeven. Het kan een prototype, een ander bevestigingssysteem of een schuine weergave tonen. Gebruik foto's alleen ter identificatie en controleer vervolgens de geometrie aan de hand van de tekening en de gemeten interface.
Een technisch dossier moet de volgende informatie bevatten: railprofiel, naam van het bevestigingssysteem, type dwarsligger of grondplaat, toepassingsbelasting, omgeving, tekeningrevisie, materiaal en afmetingen (vast versus open) ter bevestiging. Dit geeft SFFST een bruikbaar uitgangspunt zonder ontbrekende gegevens te hoeven verzinnen.
Een checklist voor de voorselectie van SFFST-padoplossingen
Informatie over rails en bevestiging
Controleer vóór verzending het railprofiel, de breedte van de railvoet, de bevestigingsreferentie, de omtrek van de grondplaat, het type dwarsligger, de locatie van de steunplaat, de beoogde railhoogte, het instelbereik van de spoorbreedte, de belastingclassificatie, de signalerings- of isolatievereisten en de oriëntatie. Stel vast of het onderdeel nieuw, vervangend of herzien is.
Gebruik aparte termen voor railsteunen, basisplaatsteunen en railverstelsteunen in plaats van één algemene term. Hun posities en functies verschillen, dus de tekening, materiaaleisen en acceptatiecriteria moeten ook verschillen.
Testen en versiebeheer
De laboratoriumfaciliteiten van SFFST omvatten apparatuur voor de evaluatie van niet-metalen materialen, slijtage, veroudering, Shore-hardheid, universele trekproeven en weerstandstests van rupsbandbevestigingsmiddelen. De laboratoriumfaciliteiten van SFFST kunnen een verband leggen tussen specificaties van pads en testmethoden, met verwijzing naar de toepasselijke normen.
Sluit af met een revisienummer, referentieschema, tolerantietabel, materiaalaanduiding, testreferenties en openstaande punten. Dit vereenvoudigt de vergelijking tussen een verouderde montagetekening en een actuele assemblage.
Conclusie
De afmetingen van de railsteunen moeten overeenkomen met de afmetingen van de railzitting, de grondplaat of de dwarsligger, de speling van de klemmen en bouten, de diktetolerantie, de beoogde stijfheid en de elektrische vereisten. Voor grondplaatsteunen of railverstelsteunen moet eerst het contactvlak worden gedefinieerd, waarna de geometrie en prestaties kunnen worden gecontroleerd.
Heeft u railpads nodig die perfect aansluiten op een specifiek bevestigingssysteem? SFFST kan u helpen bij het controleren van de afmetingen, dikte, stijfheid, toleranties en materiaaleisen van uw railpads op basis van uw technische tekeningen en toepassingsomstandigheden. Stuur ons uw railprofiel, referentie van het bevestigingssysteem, de afmetingen van bestaande pads of een revisie van uw tekening, en ons team helpt u bij het vinden van een geschikte railpad, grondplaatpad of hoogteverstelpad.
Neem vandaag nog contact op met SFFST. Om uw wensen met betrekking tot de railbevestigingsplaten te bespreken en een technische oplossing op maat aan te vragen.
Veelgestelde vragen
V: Wat is het verschil tussen een railpad en een baseplatepad?
A: Een railpad wordt geplaatst tussen de rail en de directe ondersteuning, zoals een grondplaat of dwarsligger. Een grondplaatpad wordt onder de grondplaat en boven de dwarsligger of ondersteunende constructie geplaatst. De contactoppervlakken, spelingen, stijfheidsdoelen en tekeningreferenties kunnen daarom verschillen.
V: Hoe moet de dikte van de railpads worden gecontroleerd?
A: Controleer de nominale dikte, de toelaatbare tolerantie, de meetomstandigheden, de compressietoestand, de hechtlagen en de vereiste hoogte van de gemonteerde rail. Bevestig de waarde aan de hand van de tekening van het bevestigingssysteem in plaats van alleen de zichtbare rand te meten. Bij vervangingswerkzaamheden moet ook de staat van het bestaande kussen en eventuele toegevoegde vulplaatjes worden vastgelegd.
Q: Welke afmetingen moeten op een tekening van een railpad worden weergegeven?
A: Totale lengte en breedte, nominale dikte, diktetolerantie, referentiepunten, contactoppervlak, uitsparingen of gaten indien van toepassing, materiaal, hardheid, stijfheid, elektrische weerstand en toepasselijke testnormen.
