配置和描述 紧固 每根卧铺的装配组件
| 不。 | 物品 | 规格 | 数量/件 | 材料 | 描述 |
| 1 | 导轨夹 | III型 | 4 | 60Si2Mn/其他热轧弹簧钢 | 夹紧力：≥ 11kN |
| 2 | 肩部 | / | 4 | QT 450-10 | ①抗拉强度RM：≥ 450MPa，断裂后伸长率 A：≥ 10%；
②金相组织：球化等级≥3级 |
| 3 | 钢轨轨距绝缘体 | 9# | 2 | PA66+30%GF | ①排水率：≥ 0.5%；
②塑性洛氏硬度：≥ 105HRR ③抗剪切力：对双耳施加 4.5 kN 剪切力后无破裂。 ④冲击韧性：经过6次冲击试验后未发生断裂。 ⑤内部空隙：不允许有气泡或空隙。 |
| 11# | 2 | ||||
| 4 | 导轨垫 | – | 2 | 橡皮 | ① 静态刚度：55～80kN/cm；
②动态刚度与静态刚度之比：≤ 2.0； ③邵氏A硬度：≥65； ④绝缘电阻：≥106哦 ⑤也可以根据需要设计以满足特定的静态刚度要求。 |
III型紧固系统的指标
| 执行标准 | 中国 | TB/T 3570-2021 | III型紧固 | |||||||||||||
| 其他国家 | EN 13481-2 C | 铁路应用 – 铁路 – 混凝土轨枕扣件系统的性能指标 | ||||||||||||||
| 不。 | 项目 | 绩效指标 | ||||||||||||||
| 中国 | 测试方法 | 其他国家 | 测试方法 | |||||||||||||
| 1 | 最大轴荷 | 26吨/ | ||||||||||||||
| 2 | 最小曲线半径 | 3.5亿兰特 | R150 | |||||||||||||
| 3 | 速度 | 乘客 | ≤ 160公里/小时 | 货运 | ≤ 120公里/小时 | 乘客 | ≤ 160公里/小时 | 货运 | ≤ 120公里/小时 | |||||||
| 4 | 纵向轨道阻力 | ≥ 11kN | TB/T 3396.1-2015 | ≥ 7kN | EN 13146-1 | |||||||||||
| 5 | 系统夹紧力 | ≥ 2×11kN | TB/T 3396.2-2015 | ≥ 2×11kN | EN 13146-7 | |||||||||||
| 6 | 系统疲劳性能 | 双轨轨距
扩张 |
≤ 6 厘米 | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6 厘米 | EN 13146-4 | / | ||||||||
| 电阻变化率 | / | / | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||||||||
| 垂直刚度
变化率 |
≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||||||||
| 夹紧力变化率 | / | / | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||||||||
| 7 | 电阻 | ≥ 5kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5kΩ | EN 13146-5 | |||||||||||
| 8 | 暴露于恶劣环境条件的影响 | 拆卸顺畅 | TB/T 3396.6-2015 | 拆卸顺畅 | EN 13146-6 | |||||||||||
| 9 | 拉拔阻力验证载荷试验 | ≥ 60kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60kN | EN 13146-10 | |||||||||||
| 10 | 量规调节范围 | +4～-8㎜ | ||||||||||||||
| 11 | 水平调节范围 | 0 | ||||||||||||||
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