各节点紧固件组件配置表及说明
| 不。 | 物品 | 规格 | 数量/件 | 材料 | 描述 |
| 1 | 张力夹 | W4 | 2 | 60Si2Mn | 夹紧力：≥ 12kN。 |
| 2 | 坚果 | M24 | 2 | Q235-A | GB/T 41-2016 |
| 3 | 平垫圈 | – | 2 | Q235-A | TB/T 1495-2020 |
| 4 | T型螺栓 | T2 | 2 | Q235-A | |
| 5 | 轨道规挡板 | MG7 | 2 | QT 450-10 | ①机械性能
抗拉强度R米：≥ 450MPa， 断裂后伸长率 A：≥ 10%； ②拉伸性能：铸造肩部在承受 100 kN 拉伸试验后不应受到损伤。 |
| 6 | 肩部 | TZ5 | 2 | QT 450-10 | |
| 7 | 钢轨轨距绝缘体 | G7 | 2 | PA66+30%GF | ①排水率：≥ 0.5%；
②塑性洛氏硬度：≥ 105HRR ③抗剪切力：对双耳施加 4.5 kN 剪切力后无破裂； ④冲击韧性：经6次冲击试验后未发生断裂； ⑤内部空隙：不允许有气泡或空隙。 |
| 8 | 导轨垫 | P7 | 1 | TPEE | ①静态刚度：140±20kN/cm;
②动态刚度与静态刚度之比：≤2.0； ③也可以通过工程设计来满足特定线路的要求。 |
| 9 | 导轨高度调节垫 | TD7 | – | 高密度聚乙烯 | 选择 |
| 10 | 轨道规挡板高度调节垫 | DTD7 | – | 高密度聚乙烯 | 选择 |
Ⅶ型紧固系统指标
| 执行标准 | 中国 | Q/CR 481-2015 | Ⅶ型张力夹紧紧固系统，适用于30吨轴重铁路 | |||||||
| 其他国家 | EN 13481-2 E 类 | 铁路应用 – 铁路 – 混凝土轨枕扣件系统的性能指标 | ||||||||
| 不。 | 项目 | 绩效指标 | ||||||||
| 中国 | 测试方法 | 其他国家 | 测试方法 | |||||||
| 1 | 最大轴荷 | 30吨 | 35吨 | |||||||
| 2 | 最小曲线半径 | 4亿兰特 | 1.5亿兰特 | |||||||
| 3 | 速度 | ≤120公里/小时 | ≤ 120公里/小时 | |||||||
| 4 | 纵向轨道阻力 | ≥ 11kN | TB/T 3396.1-2015 | ≥ 9kN | EN 13146-1 | |||||
| 5 | 系统夹紧力 | ≥ 24kN | TB/T 3396.2-2015 | ≥ 24kN | EN 13146-7 | |||||
| 6 | 系统疲劳性能 | 双轨轨距 | ≤ 6 厘米 | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6 厘米 | EN 13146-4 | / | ||
| 电阻变化率 | ≤ 20% | TB/T 3396.1-2015 | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||
| 垂直刚度 | ≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||
| 夹紧力变化率 | ≤ 20% | TB/T 3396.2-2015 | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||
| 7 | 电阻 | ≥ 5kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5kΩ | EN 13146-5 | |||||
| 8 | 暴露于恶劣环境条件的影响 | 拆卸顺畅 | TB/T 3396.6-2015 | 拆卸顺畅 | EN 13146-6 | |||||
| 9 | 拉拔阻力验证载荷试验 | ≥ 60kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60kN | EN 13146-10 | |||||
| 10 | 量规调节范围 | -12～+8㎜ | ||||||||
| 11 | 水平调节范围 | +20 | ||||||||
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