1987
พ.ศ. 2530 - ก่อตั้งโรงงานผลิต ผลิตภัณฑ์ยางในมณฑลซานซี โดยมุ่งเน้นการผลิตแผ่นยางรองหมอนรถไฟคอนกรีต
พ.ศ. 2530 - จุดเริ่มต้น: โรงงานผลิตอุปกรณ์และวัสดุงานทางรถไฟ เป่าจีเป่าเฉิง
ความเป็นเลิศด้านอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวราง ครบจบทุกโซลูชัน
เรามุ่งมั่นในการพัฒนานวัตกรรมระบบยึดเหนี่ยวรางรถไฟและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนโซลูชันระบบขนส่งทางรางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะ โดยให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนา (R&D) พร้อมนำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรและการสนับสนุนลูกค้าที่มีคุณภาพสูง
ความเป็นเลิศด้านอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวราง ครบจบทุกโซลูชัน
เราทุ่มเทให้กับการส่งมอบโซลูชันการยึดรางรถไฟที่ล้ำสมัย โดยให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนา และนำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรพร้อมการสนับสนุนลูกค้าคุณภาพสูง
พ.ศ. 2530 - ก่อตั้งโรงงานผลิต ผลิตภัณฑ์ยางในมณฑลซานซี โดยมุ่งเน้นการผลิตแผ่นยางรองหมอนรถไฟคอนกรีต
พ.ศ. 2530 - จุดเริ่มต้น: โรงงานผลิตอุปกรณ์และวัสดุงานทางรถไฟ เป่าจีเป่าเฉิง
พ.ศ. 2541 - พัฒนาและผลิตแผ่นปูยางทางผ่านระดับเดียวกับรางรถไฟเป็นรายแรกของประเทศจีน - ติดตั้งทดลองใช้งานครั้งแรกบนเส้นทางรถไฟสายเฉียนกุ้ย (Qiangui Line)
พ.ศ. 2550 - เพื่อตอบสนองข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของพิพิธภัณฑ์หลิ่วโจว เราได้พัฒนาและส่งมอบโซลูชันแผ่นยางลดแรงสั่นสะเทือนที่ออกแบบให้เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของโครงการ ซึ่งผ่านการติดตั้งและทดสอบใช้งาน พร้อมได้รับการตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
พ.ศ. 2550 - การทดสอบการใช้งานแผ่นปูยางทางผ่านทางข้ามรถไฟ ได้รับการพิจารณาและอนุมัติโดยคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของการรถไฟหลิ่วโจว (Liuzhou Railway Administration)
พ.ศ. 2547 - เป็นหนึ่งในผู้ประกอบการกลุ่มแรกที่ได้รับ “ใบอนุญาตการผลิต ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมการรถไฟ” ซึ่งออกโดยกระทรวงการรถไฟแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน
พ.ศ. 2548 - ได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001
พ.ศ. 2549 - มีกำลังการผลิตแผ่นยางรองประเภทต่างๆ มากกว่า 6 ล้านชิ้นต่อปี
พ.ศ. 2550 - ผ่านการตรวจสอบด้านเทคนิคโดยสำนักงานขนส่ง กระทรวงการรถไฟแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน สำหรับผลิตภัณฑ์ ได้แก่ แผ่นยางรองสำหรับระบบยึดราง Type II, แผ่นยางรองสำหรับประแจทางรถไฟความเร็วสูง, ฉนวนกำหนดระยะรางสำหรับระบบยึดราง Type III และแผ่นยางรองสำหรับระบบยึดราง Type III
พ.ศ. 2551 - มีส่วนร่วมในการจัดทำมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 21527-2008 สำหรับแผ่นยางยืดหยุ่นรองหมอนรางรถไฟสำหรับระบบยึดเหนี่ยวรางรถไฟ
พ.ศ. 2556 - มีส่วนร่วมในการปรับปรุงมาตรฐานผลิตภัณฑ์แผ่นยางรองรางของ CRCC
พ.ศ. 2557 - เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายแรกๆ ที่ได้รับการรับรองผลิตภัณฑ์รถไฟจากศูนย์ทดสอบและรับรองการรถไฟแห่งประเทศจีน (China Railway Test & Certification Center Limited: CRCC)
พ.ศ. 2558 - มีส่วนร่วมในการจัดทำข้อกำหนดทางเทคนิคของบริษัทการรถไฟแห่งประเทศจีน สำหรับแผ่นยางทางผ่านระดับเดียวกับรางรถไฟ (Rubber Level Crossing)
พ.ศ. 2561 - มีรายได้จากการดำเนินงานต่อปีสูงถึง 300 ล้านหยวน (RMB)
พ.ศ. 2563 - เพื่อยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์และรองรับการเติบโตขององค์กร บริษัทจึงเปลี่ยนอุปกรณ์การผลิตเดิมเป็นสายการผลิตแบบอัตโนมัติรุ่นใหม่ โดยมุ่งตอบสนองความต้องการแผ่นยางรองรางที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกดอัด และทนต่อการสึกหรอ สำหรับระบบรางรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทั่วไป
มีการลงทุนครั้งสำคัญกว่า 20 ล้านหยวน เพื่อจัดตั้งสายการผลิตคลิปยึดรางแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ทันสมัยที่สุด
บรรลุการบูรณาการทรัพยากรการผลิตอย่างเต็มรูปแบบตลอดห่วงโซ่อุปทานของระบบยึดติดทั้งหมด ทำให้สามารถควบคุมการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์และการผลิตชิ้นส่วนได้อย่างครอบคลุม
พ.ศ. 2566 - การจัดตั้งบริษัท เซฟ ระบบยึดเหนี่ยวรางรถไฟ (เจ้อเจียง) จำกัด ให้เป็นสำนักงานใหญ่ ถือเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการขยายธุรกิจสู่ตลาดระบบขนส่งทางรางทั่วโลก พร้อมเปิดตัวแบรนด์ SFFST และศูนย์วิจัยให้สอดคล้องกับโครงการริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” (One Belt, One Road) ของประเทศจีน
พ.ศ. 2567 - ขยายขอบเขตธุรกิจจากการรับจ้างผลิตภายใต้แบรนด์ของลูกค้า (OEM) สู่การผลิตและทำตลาดภายใต้แบรนด์ของตนเอง (OBM) โดยลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา (R&D) รวมถึงการผลิต ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท พร้อมประสบความสำเร็จในการพัฒนาระบบยึดเหนี่ยวรางรถไฟภายใต้การพัฒนาของบริษัทเอง
พ.ศ. 2567 - จัดตั้งบริษัท เซฟ ระบบยึดเหนี่ยวรางรถไฟ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อขยายธุรกิจสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
พ.ศ. 2567 - อยู่ระหว่างการวางแผนพัฒนาธุรกิจสู่ระดับโลก
