Configuratietabel en beschrijving van bevestigingscomponenten voor individuele knooppunten
| Nee. | Item | Specificatie | Aantal/stuks | Materiaal | Beschrijving | ||
| Centraal | Meedoen | ||||||
| 1 | Spanklem | W2 | 2 | – | 60Si2Mn/Overig warmgewalst verenstaal | Klemkracht: ≥ 10 kN | |
| X3 | – | 2 | ① Klemkracht: ≥ 3 kN;
②Bij lage weerstandsomstandigheden, te gebruiken in combinatie met een composiet remblok. |
||||
| 2 | Schroefspijker | S1 | 2 | Hoogwaardig koolstofconstructiestaal
Legering Structureel Staal
Koudvervormend staal |
① Mechanische eigenschappen: Werkelijke treksterkte: ≥ 190 kN, rek na breuk: ≥ 12%, hardheid: ≤ 34 HRC.
②Prestaties bij koud buigen: De railspijker mag geen scheuren vertonen na een koudbuigproef van 15° na een anticorrosiebehandeling. ③Bij het vastmaken van de elastische clip moet smeerolie op het schroefdraadgedeelte worden aangebracht; smeerolie kan ook op de plug worden aangebracht. |
||
| 3 | Platte ring | – | 2 | Q235-A | TB/T 1495-2020 | ||
| 4 | Spoorbreedte-afscherming | G5-4 | 1 | PA66+30%GF | ①Waterafvoerpercentage: ≥ 0,4%;
② Rockwell-hardheid van het plastic: ≥ 105HRR ③ Isolatieweerstand: > 5×106Oh; ④ Druksterkte: Na de drukproef mag het onderdeel geen schade oplopen en mag de opwaartse vervorming niet meer dan 0,5 mm bedragen; ⑤Interne holtes: Geen luchtbellen of holtes toegestaan. |
||
| G5-6 | 1 | ||||||
| 5 | Rail Pad | Rubberen pad | RP5 | 1 | Rubber | ①Statische stijfheid: 60±10 kN/cm²; Dynamische en statische stijfheidsverhouding: ≤ 2,0;
② Afpelsterkte van de composiet pad R: ≥ 4 kN/m; ③kust A: ≥ 65; ④ Kan ook worden ontworpen om te voldoen aan specifieke eisen met betrekking tot statische stijfheid, indien nodig. |
|
| Composiet pad | CRP5 | 1 | Rubberen + roestvrijstalen pad | ||||
| 6 | Inbouwde deuvel | D1 | 2 | PA66+30%GF | ① Treksterkte: Het onderdeel mag geen schade oplopen na een trekproef van 100 kN;
②Bij het vastzetten van de spanklem moet, indien de schroefdraad van de railpen niet geolied is, een kleine hoeveelheid smeervet in de pen worden geïnjecteerd. |
||
| 7 | Hoogteverstelbare pad | TD5 | – | HDPE | Als de gewenste hoogteverstelling niet kan worden bereikt door het aanstampen van de ballast, selecteer dan de juiste optie. | ||
Indicatoren van het Type V bevestigingssysteem
| Uitvoeringsnormen | China | TB/T 3395.3-2015 | Type III-bevestiging | |||||||||
| Andere landen | EN 13481-2 D | Spoorwegtoepassingen – Rail – Prestatie-indicatoren van het bevestigingssysteem voor betonnen dwarsliggers | ||||||||||
| Nee. | Artikelen | Prestatie-indicatoren | ||||||||||
| China | Testmethode | Andere landen | Testmethode | |||||||||
| 1 | Maximale asbelasting | 26t | ||||||||||
| 2 | Minimale kromtestraal | R600m | R400m | |||||||||
| 3 | Snelheid | 350 km/u | > 250 km/u | |||||||||
| 4 | Langsweerstand van de rails | Normale lijn | ≥ 9 kN | TB/T 3396.1-2015 | Normale lijn | ≥ 9 kN | EN 13146-1 | |||||
| Lage weerstandslijn | 4±1kN | Lage weerstandslijn | 4±1kN | |||||||||
| 5 | systeemklemkracht | Normale lijn | ≥ 20 kN | TB/T 3396.2-2015 | Normale lijn | ≥ 20 kN | EN 13146-7 | |||||
| Lage weerstandslijn | ≥ 6 kN | Lage weerstandslijn | ≥ 6 kN | |||||||||
| 6 | Systeemvermoeidheidsprestaties | Dubbelspoor
uitbreiding |
≤ 6 mm | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6 mm | EN 13146-4 | / | ||||
| Veranderingssnelheid van de weerstand | ≤ 20% | TB/T 3396.1-2015 | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||||
| Verticale stijfheid
veranderingspercentage |
≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||||
| Veranderingssnelheid van de klemkracht | ≤ 20% | TB/T 3396.2-2015 | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||||
| 7 | Elektrische weerstand | ≥ 5kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5kΩ | EN 13146-5 | |||||||
| 8 | Effect van blootstelling aan extreme omgevingsomstandigheden | Vlotte demontage | TB/T 3396.6-2015 | Vlotte demontage | EN 13146-6 | |||||||
| 9 | Proefbelastingstest voor uittrekweerstand | ≥ 60 kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60 kN | EN 13146-10 | |||||||
| 10 | Instelbereik van de meter | +4～-8㎜ | ||||||||||
| 11 | Niveau-instelbereik | +10㎜ | ||||||||||
SAFE Rail Fastening System (Zhejiang) Co., Ltd. is een toonaangevende fabrikant van railbevestigingssystemen, met een totale investering van meer dan 50 miljoen RMB en een fabrieksoppervlakte van meer dan 50.000 m². Strategisch gelegen in de provincie Zhejiang – het productiecentrum van China – zijn wij gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige railbevestigingsoplossingen voor de wereldwijde markt.
Het bedrijf is gevestigd in de provincie Zhejiang, het hart van de Chinese maakindustrie. Deze strategische locatie biedt efficiënte toegang tot toeleveringsketens, logistieke netwerken en industriële grondstoffen, waardoor tijdige levering van hoogwaardige producten aan binnenlandse en internationale klanten wordt gewaarborgd.
Onze jaarlijkse productie van railbevestigingssystemen bedraagt 5 miljoen sets, waarmee we voldoen aan de vraag van grootschalige projecten.
We beschikken over een geautomatiseerd 3D-magazijn met een opslagcapaciteit van 30.000 ton, wat zorgt voor efficiënt voorraadbeheer en productopslag.
Onze gespecialiseerde productielijnen en laboratoria zijn uitgerust met meer dan 100 geavanceerde, internationaal erkende automatiserings- en testapparatuur. Dit garandeert dat elk product voldoet aan de hoogste industrienormen.
Wij voldoen aan internationale normen, waaronder ISO 9001 (kwaliteitsmanagement), ISO 14001 (milieumanagement) en ISO 45001 (management van arbeidsgezondheid en -veiligheid).
