Configuratie en beschrijving van Bevestiging Montageonderdelen per dwarsligger
| Nee. | Item | Specificatie | Aantal/stuks | Materiaal | Beschrijving | |
| Centraal | Gewricht | |||||
| 1 | Spanklem | A | 4 | 2 | 60Si2Mn/Overig warmgewalst verenstaal | Klemkracht: ≥ 8 kN |
| B | – | 2 | ① Klemkracht: ≥ 9 kN
② Installatie: Voor gebruik bij railverbindingen, met een Type-A spanklem aan de tegenoverliggende zijde. ③ Moet worden gebruikt in combinatie met de No. 14-spoorbreedte scheidingswanden. |
|||
| 2 | Centrale spoorbreedte-afscherming | 14# | 2 | – | Q235-A | |
| 20# | 2 | – | ||||
| Gezamenlijke spoorbreedte-afscherming | 14# | – | 2 | ①Voor gebruik bij railverbindingen.
②Moet worden gebruikt in combinatie met een Type B spanklem. |
||
| 20# | – | 2 | ||||
| 3 | Platte ring | – | 4 | Q235-A | ||
| 4 | Schortblok | 2-4# | 4 | PA6/(PA+GF) | ||
| 5 | Rail Pad | – | 2 | Rubber | ① Statische stijfheid: 90～120 kN/cm²;
② Dynamische en statische stijfheidsverhouding: ≤ 2,0 ③ Shore A-hardheid: ≥ 65 ④ Isolatieweerstand: ≥ 106Oh ⑤Kan ook worden ontworpen om te voldoen aan specifieke eisen met betrekking tot statische stijfheid, indien nodig. |
|
| 6 | Schroefspijker | M24/T25.6-195 | 4 | Q235-A | ① Plaats de schroefspijkers vooraf in de dwarsliggerfabriek.
②Inbouwconstructie kan op de bouwplaats worden uitgevoerd (niet aanbevolen) ③Bij het vastmaken van de elastische clip moet smeerolie op het schroefdraadgedeelte worden aangebracht; smeerolie kan ook op de moer worden aangebracht. |
|
| 7 | Moer | M24 | 4 | Q235-A | Als het schroefdraadgedeelte van de schroefstift niet gesmeerd is tijdens het vastzetten van de spanklem, moet smeerolie worden aangebracht. | |
| 8 | Hoogteverstelkussen onder de rail | – | – | HDPE | Als de gewenste hoogteverstelling niet kan worden bereikt door het aanstampen van de ballast, selecteer dan de juiste optie. | |
Indicatoren van het Type I bevestigingssysteem
| Bevestigingsnormen | China | TB/T 1495-2020 | Type I bevestiging | |||||||||||||
| Andere landen | EN 13481-2 C | Spoorwegtoepassingen – Rail – Prestatie-indicatoren van het bevestigingssysteem voor betonnen dwarsliggers | ||||||||||||||
| Nee. | Artikelen | Prestatie-indicatoren | ||||||||||||||
| China | Testmethode | Andere landen | Testmethode | |||||||||||||
| 1 | Maximale asbelasting | 26t | ||||||||||||||
| 2 | Minimale kromtestraal | R295 miljoen | R150m | |||||||||||||
| 3 | Snelheid | Passagier | ≤ 160 km/u | Vracht | ≤ 120 km/u | Passagier | ≤ 160 km/u | Vracht | ≤ 120 km/u | |||||||
| 4 | Langsweerstand van de rails | ≥ 11 kN | TB/T 3396.1-2015 | ≥ 7 kN | EN 13146-1 | |||||||||||
| 5 | Systeemklemkracht | ≥ 2×8kN | TB/T 3396.2-2015 | ≥ 2×8kN | EN 13146-7 | |||||||||||
| 6 | Systeemvermoeidheidsprestaties | Dubbelspoor
uitbreiding |
≤ 6 mm | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6 mm | EN 13146-4 | / | ||||||||
| Veranderingssnelheid van de weerstand | / | / | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||||||||
| Verticale stijfheid
veranderingspercentage |
≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||||||||
| Veranderingssnelheid van de klemkracht | / | / | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||||||||
| 7 | Elektrische weerstand | ≥ 5kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5kΩ | EN 13146-5 | |||||||||||
| 8 | Effect van blootstelling aan extreme omgevingsomstandigheden | Succesvolle demontage | TB/T 3396.6-2015 | Succesvolle demontage | EN 13146-6 | |||||||||||
| 9 | Proefbelastingstest voor uittrekweerstand | ≥ 60 kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60 kN | EN 13146-10 | |||||||||||
| 10 | Instelbereik van de meter | Type Ⅻ, Ⅲa Slaapwagen | ±12 mm | |||||||||||||
| Bestaande dwarsliggers van type I en II | +16～-8㎜ | |||||||||||||||
| 11 | Niveau-instelbereik | +10㎜ | ||||||||||||||
SAFE Rail Fastening System (Zhejiang) Co., Ltd. is een toonaangevende fabrikant van railbevestigingssystemen, met een totale investering van meer dan 50 miljoen RMB en een fabrieksoppervlakte van meer dan 50.000 m². Strategisch gelegen in de provincie Zhejiang – het productiecentrum van China – zijn wij gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige railbevestigingsoplossingen voor de wereldwijde markt.
Het bedrijf is gevestigd in de provincie Zhejiang, het hart van de Chinese maakindustrie. Deze strategische locatie biedt efficiënte toegang tot toeleveringsketens, logistieke netwerken en industriële grondstoffen, waardoor tijdige levering van hoogwaardige producten aan binnenlandse en internationale klanten wordt gewaarborgd.
Onze jaarlijkse productie van railbevestigingssystemen bedraagt 5 miljoen sets, waarmee we voldoen aan de vraag van grootschalige projecten.
We beschikken over een geautomatiseerd 3D-magazijn met een opslagcapaciteit van 30.000 ton, wat zorgt voor efficiënt voorraadbeheer en productopslag.
Onze gespecialiseerde productielijnen en laboratoria zijn uitgerust met meer dan 100 geavanceerde, internationaal erkende automatiserings- en testapparatuur. Dit garandeert dat elk product voldoet aan de hoogste industrienormen.
Wij voldoen aan internationale normen, waaronder ISO 9001 (kwaliteitsmanagement), ISO 14001 (milieumanagement) en ISO 45001 (management van arbeidsgezondheid en -veiligheid).
