ในช่วงปี พ.ศ. 2550–2551 บริษัทของเราได้มีส่วนสนับสนุนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟโดยสารด่วนแนวตะวันออก–ตะวันตกสายแรกของประเทศจีน ด้วยการนำเสนอโซลูชันที่ออกแบบให้เหมาะสมกับความต้องการของแต่ละโครงการ โดยจัดส่งแผ่นยางรองราง แผ่นกั้นรางไนลอนสำหรับกำหนดระยะห่างระหว่างราง ตลอดจนผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติกอื่น ๆ ให้แก่หน่วยงานก่อสร้างทางรถไฟหลายแห่ง อาทิ บริษัท China Railway Tunnel Group, สำนักวิศวกรรมการรถไฟจีนที่รับผิดชอบงานระบบไฟฟ้า (China Railway Electrification Bureau), สำนักวิศวกรรมการรถไฟจีนที่ 24 และสำนักวิศวกรรมการรถไฟจีนที่ 25 แม้เส้นทางรถไฟจะต้องเผชิญกับสภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อนของเทือกเขาฉินปา (Qinba Mountain Range) แต่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทยังคงมีประสิทธิภาพในการใช้งานอย่างโดดเด่น และไม่พบปัญหาด้านคุณภาพนับตั้งแต่เส้นทางรถไฟเปิดให้บริการ ผลงานดังกล่าวสะท้อนถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ พร้อมยกระดับมาตรฐานอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยางและพลาสติกสำหรับโครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟเดิม
ต้นแบบมาตรฐานอุตสาหกรรมด้านการปรับปรุงโครงข่ายรถไฟที่มีความซับซ้อน
