โครงการรถไฟโดยสารเฉพาะสายอู่ฮั่น–กว่างโจว (Wuhan–Guangzhou Passenger Dedicated Line) ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2009 ถือเป็นโครงการแรกที่ใช้ทดสอบและยืนยันประสิทธิภาพของระบบเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงที่จีนพัฒนาขึ้นเองอย่างเป็นอิสระ ในฐานะผู้จัดหาผลิตภัณฑ์หลัก เราได้จัดส่ง แผ่นยางยืดหยุ่นรองรางและแผ่นยางรองหมอนรองราง (Elastic Pads / Resilient Tie Pads) ที่บริษัทวิจัย พัฒนา และผลิตขึ้นเอง ให้แก่หน่วยงานวิศวกรรมการรถไฟหลายแห่ง ได้แก่ China Railway 17th Bureau, 12th Bureau, 19th Bureau, 15th Bureau, 14th Bureau, 5th Bureau, 3rd Bureau และ 4th Bureau เพื่อสนับสนุนการเดินรถด้วยความเร็วสูงสุดในการให้บริการ ณ ขณะนั้นที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นระดับความเร็วสูงสุดของโลกในช่วงเวลาดังกล่าว นับตั้งแต่นั้นมาสูตรส่วนผสมวัสดุที่เราพัฒนาขึ้นได้กลายเป็น เกณฑ์มาตรฐานทางเทคนิคของอุตสาหกรรม สะท้อนให้เห็นถึงการยอมรับในระดับสูงต่อคุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัท พร้อมทั้งเสริมสร้างความเชี่ยวชาญและสถานะทางวิชาชีพของเราในอุตสาหกรรมระบบรางให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
คำสำคัญ: ผลงานด้านเทคนิคที่สนับสนุนการเริ่มต้นยุครถไฟความเร็วสูงของจีน
